{"product_id":"allen-bradley-193-eecb-e1-plus-1-5-a-iec-overload-relay","title":"مرحل حماية من الحمل الزائد IEC من Allen Bradley، طراز 193-EECB E1 Plus، بتيار 1-5 A","description":"\u003ch1\u003eمرحل زيادة الحمل IEC ‏Allen-Bradley 193-EECB E1 Plus\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eيعمل \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllen-Bradley 193-EECB\u003c\/strong\u003e، المُدرج أيضًا باسم مرحل زيادة الحمل IEC \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e193-EECB\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e، كمكوّن عتادي مخصص لحماية المحرك من زيادة الحمل، واكتشاف فقدان الطور، وتنفيذ الفصل الناتج عن الأعطال ضمن مجموعات بادئات تشغيل المحركات. يوفر المرحل حماية حرارية قابلة للضبط من زيادة الحمل من 1.0 A إلى 5.0 A، وهو مصمم للدمج المباشر مع موصلات Allen-Bradley من سلسلة 100-C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمواصفات العتاد\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"___1vyiefv f1ddd56o f16vktn6 f1ahpp82 f11qra4b f1uinfot fibjyge fvueend f9yszdx f1fu4s3n f3l3pb3 f10ghnd0 f8fmt76 fjvbh62 f1qrqxae f1vw5qpk fc02sbz fxawf59 fymf513 f1aoyrul f1el8yx3 f1pymoxg f1ofu761 fe6itr f7coize f1794535 f1o0pw0q fbjjl9v fk1v6el f16pyhcb f1ixlhx9 f12zef0i flu5r5u f19haqzy f1owmcxx f1oddm8q f1004tna fcoaxci fh0ee9u f15v23i2 f1dmj53 f1r1gcv9 f14z1veh ffufd3x f1ypplot f1660cg\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth\u003eالمعلمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e193-EECB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllen-Bradley\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمرحل زيادة الحمل IEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE1 Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق ضبط التيار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0 A إلى 5.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجهد التشغيل المقنن (Ue)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 VAC (IEC)، 600 VAC (UL\/CSA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجهد العزل المقنن (Ui)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 VAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجهد تحمل النبضة المقنن (Uimp)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 kV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالتردد المقنن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\/60 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتهيئة نقاط التلامس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 N.O. \/ 1 N.C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتصنيف نقاط التلامس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB600 (N.C.)، C300 (N.O.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالتيار الحراري التقليدي (Ith)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع التركيب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتركيب مباشر على الموصلات 100-C09 إلى 100-C23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الطرف\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأطراف لولبية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسعة مقاس السلك (القدرة)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 AWG إلى 10 AWG (2.5 mm² إلى 4.0 mm²)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسعة مقاس السلك (التحكم)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 AWG إلى 12 AWG (1.5 mm² إلى 2.5 mm²)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eفئة الفصل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالفئة 10 ثابتة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحماية فقدان الطور\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمدمجة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأوضاع إعادة الضبط\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيدوي أو تلقائي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 deg C إلى 60 deg C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التخزين\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 deg C إلى 85 deg C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتصنيف الحماية للغلاف\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eحماية المحرك واكتشاف فقدان الطور\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيراقب 193-EECB تيار المحرك باستمرار ويقارن القيم المقاسة بإعداد زيادة الحمل المحدد. عندما يتجاوز التيار حد الحماية المحدد لمدة كافية، يبدأ المرحل حدث فصل لحماية ملفات المحرك المتصلة والمعدات المرتبطة بها.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eصُممت خاصية الفصل الثابتة من الفئة 10 لتطبيقات بدء تشغيل المحركات القياسية، وهي مصممة للفصل خلال نحو 10 ثوانٍ عند ستة أضعاف إعداد التيار المحدد. تتيح حماية فقدان الطور المدمجة اكتشاف الأعطال بسرعة أكبر في حالات التشغيل على طور واحد، مما يقلل الإجهاد الحراري على المحركات ثلاثية الطور.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيُركّب المرحل مباشرة على موصلات Allen-Bradley المتوافقة من سلسلة 100-C، لتكوين مجموعة بادئ تشغيل محرك متكاملة من دون محولات تركيب إضافية.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتوافق مع تحديث البرنامج الثابت\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيُعد 193-EECB جهاز حماية كهروميكانيكيًا من زيادة الحمل، ولا يعتمد على توافق البرنامج الثابت لوحدة التحكم. يتصل المرحل مباشرة بدوائر التحكم في المحرك عبر نقاط التلامس المساعدة، ويمكن دمجه في معماريات بادئات المحركات التي تتحكم فيها PLC أو القائمة على المرحلات أو التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيوفر ترتيب نقاط التلامس المساعدة وظائف الإشارة إلى الأعطال وقطع دائرة التحكم أثناء أحداث الفصل الناتجة عن زيادة الحمل أو فقدان الطور.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس: ما نطاق حماية المحرك الذي يدعمه 193-EECB؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eج: يوفر المرحل نطاق ضبط قابلًا للتعديل لزيادة الحمل من 1.0 A إلى 5.0 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس: هل يوفر المرحل حماية من فقدان الطور؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eج: نعم. يتضمن الجهاز حماية مدمجة من فقدان الطور، ويمكنه الفصل خلال نحو 3 ثوانٍ في حالات فقدان الطور.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس: هل يمكن تهيئة المرحل لإعادة الضبط تلقائيًا؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eج: نعم. يمكن للمستخدم تحديد وضع إعادة الضبط وتهيئته إما للتشغيل اليدوي أو التلقائي.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eتحقق من أن تيار الحمل الكامل للمحرك يقع ضمن نطاق ضبط المرحل من 1.0 A إلى 5.0 A قبل التركيب.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eركّب المرحل مباشرة على الموصلات المتوافقة 100-C09 إلى 100-C23 وفقًا لتصميم مجموعة البادئ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eاضبط إعداد زيادة الحمل ليتوافق مع تيار الحمل الكامل الموضح على لوحة بيانات المحرك.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eاستخدم موصلات ضمن نطاقات أسلاك أطراف القدرة والتحكم المحددة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eتحقق من التشغيل الصحيح لنقاط التلامس المساعدة أثناء التشغيل التجريبي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eتأكد من تحديد وضع إعادة الضبط اليدوي أو التلقائي قبل تنشيط دائرة المحرك.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eافحص دوريًا إحكام الأطراف، وإعدادات زيادة الحمل، ووظيفة الفصل أثناء إجراءات الصيانة الوقائية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44230628278346,"sku":"193-EECB","price":230.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0587\/8569\/3770\/files\/193-EECB_1.png?v=1789717063","url":"https:\/\/www.topbrandsplc.com\/ar\/products\/allen-bradley-193-eecb-e1-plus-1-5-a-iec-overload-relay","provider":"Topbrands PLC Limited","version":"1.0","type":"link"}