Allen-Bradley 22B-D2P3N104 PowerFlex 40 Frequenzumrichter
Der Allen-Bradley 22B-D2P3N104, auch als 22B-D2P3N104 Frequenzumrichter katalogisiert, dient als spezielle Hardwarekomponente zur variablen Frequenzsteuerung der Drehzahl und zur sensorlosen Vektorregelung von Motoren innerhalb von PowerFlex-40-Automatisierungsnetzwerken.
Hardwarespezifikationen
| Parameter |
Spezifikation |
| Modell |
22B-D2P3N104 |
| Marke |
Allen-Bradley |
| Herkunft |
USA / mehrere Regionen |
| Gewicht |
2,2 kg (4,85 lb) |
| Abmessungen |
100 x 180 x 136 mm (3,94 x 7,09 x 5,35 in) |
| Betriebstemperatur |
-10 °C bis 50 °C (14 °F bis 122 °F) |
| Leistungsaufnahme |
0,75 kW (1,0 HP) Nennleistung |
| Eingangsspannung |
380 bis 480 VAC, 3-phasig (342 bis 528 VAC, 47 bis 63 Hz) |
| Eingangsstrom |
3,2 A |
| Ausgangsstrom |
2,3 A |
| Ausgangsfrequenz |
0 bis 400 Hz |
| Überlastfähigkeit |
150 % für 60 Sekunden; 200 % für 3 Sekunden |
| Schutzart |
IP20 / NEMA, offene Bauweise (Baugröße B) |
| Kühlungsart |
Interne Zwangsluftkühlung |
Deterministische Rückwandbus- und Skalierung der I/O-Dichte
Die PowerFlex-40-Architektur kombiniert hochdichte sensorlose Vektorregelung (SVC) und Volt-pro-Hertz-Regelung (V/Hz) mit deterministischen Drehzahlabtastungsfunktionen über Drehzahlbereiche von 100:1. Die Kommunikationsgeschwindigkeit des Rückwandbusses unterstützt schnelle Aktualisierungszyklen der Pulsweitenmodulation und liefert ein Anlaufmoment von 150 % bei 1,0 Hz. Die Ausführung der hochdichten Anschlüsse gewährleistet eine dynamische Reaktion bei lokalen Beschleunigungsprofilen und umfasst integrierte IGBT-Bremsschaltungen für hohe Taktfrequenzen, ohne den Platzbedarf des Gehäuses zu vergrößern.
Häufig gestellte Fragen
F: Enthält das Gerät 22B-D2P3N104 eine integrierte Schaltung für einen dynamischen Bremswiderstand?
A: Der Umrichter enthält einen internen Transistor für dynamisches Bremsen (IGBT), der durch das Suffix „4“ gekennzeichnet ist. Zur Ableitung überschüssiger generatorischer Energie muss jedoch ein externer Bremswiderstand an die DB-Anschlüsse angeschlossen werden.
F: Welche primären Motorregelungsalgorithmen werden von dieser Umrichterkonfiguration unterstützt?
A: Der Umrichter unterstützt nativ die Volt-pro-Hertz-Regelung (V/Hz) und die sensorlose Vektorregelung (SVC) und ermöglicht so eine Drehmomenterzeugung von bis zu 150 % bei einem Betrieb mit niedriger Frequenz von 1,0 Hz.
F: Wie wird die Wärmeregulierung im IP20-Gehäuse der Baugröße B gewährleistet?
A: Die Wärmeabfuhr erfolgt über einen internen Zwangsluftkühlungsventilator. Für einen zuverlässigen Betrieb bei Umgebungstemperaturen von bis zu 50 °C ist eine standardmäßige Schaltschrankmontage mit vertikalen Abständen für die Luftströmung erforderlich.
Richtlinien für die Installation vor Ort
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Montieren Sie den Umrichter vertikal in einem geschützten Gehäuse mit NEMA/IP-Schutzart auf einer standardmäßigen 35-mm-DIN-Schiene oder Montageplatte. Halten Sie oben und unten einen Mindestabstand von 120 mm (4,7 in) für eine optimale Zwangsluftzirkulation ein.
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Führen Sie die 3-phasigen 380-480-VAC-Versorgungsleitungen direkt zu den Eingangsklemmen U, V, W. Verwenden Sie Kupferleiter, die für 75 °C ausgelegt sind, und halten Sie die Netzversorgung physisch von den Motor-Ausgangsleitungen getrennt.
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Schließen Sie die Motorleitungen an die Ausgangsklemmen T1, T2, T3 an. Verwenden Sie ein abgeschirmtes vieradriges Motorkabel und erden Sie das Kabelschirmgeflecht an der Erdungssammelschienenklemme des Umrichters, um hochfrequente elektromagnetische Störungen zu unterdrücken.
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Verbinden Sie einen Kupfererdungsleiter mit großem Querschnitt direkt von der Gehäuseerdungsklemme mit der Erdungsschiene des Hauptschaltschranks, um Überspannungsfestigkeit und die vollständige Einhaltung der industriellen Standards zur Störunterdrückung zu gewährleisten.
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