Relé de sobrecarga IEC E1 Plus Allen-Bradley 193-EECB

El  Allen-Bradley 193-EECB, también catalogado como relé de sobrecarga IEC  193-EECB , funciona como un componente de hardware específico para la protección contra sobrecargas del motor, la detección de pérdida de fase y la ejecución de disparos provocados por fallos en conjuntos de arrancadores de motor. El relé proporciona protección térmica ajustable contra sobrecargas de 1,0 A a 5,0 A y está diseñado para integrarse directamente con contactores Allen-Bradley de la serie 100-C.

Especificaciones del hardware

Protección del motor y detección de pérdida de fase

El 193-EECB supervisa continuamente la corriente del motor y compara los valores medidos con el ajuste de sobrecarga configurado. Cuando la corriente supera el umbral de protección seleccionado durante el tiempo suficiente, el relé inicia un evento de disparo para proteger los devanados del motor conectado y los equipos asociados.

La característica de disparo fija de clase 10 está concebida para aplicaciones estándar de arranque de motores y está diseñada para dispararse en aproximadamente 10 segundos a seis veces el ajuste de corriente configurado. La protección integrada contra pérdida de fase permite detectar fallos con mayor rapidez en condiciones de funcionamiento monofásico, reduciendo el estrés térmico en motores trifásicos.

El relé se monta directamente en contactores Allen-Bradley compatibles de la serie 100-C, formando un conjunto de arrancador de motor sin adaptadores de montaje adicionales.

Compatibilidad con actualización de firmware

El 193-EECB es un dispositivo electromecánico de protección contra sobrecargas y no depende de la compatibilidad con el firmware del controlador. El relé se conecta directamente a los circuitos de control del motor mediante sus contactos auxiliares y puede incorporarse a arquitecturas de arrancadores de motor controladas por PLC, basadas en relés o convencionales.

La disposición de sus contactos auxiliares proporciona funciones de indicación de fallos e interrupción del circuito de control durante eventos de disparo por sobrecarga o pérdida de fase.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué rango de protección del motor admite el 193-EECB?
R: El relé proporciona un rango de ajuste de sobrecarga de 1,0 A a 5,0 A.

P: ¿El relé proporciona protección contra pérdida de fase?
R: Sí. El dispositivo incorpora protección integrada contra pérdida de fase y puede dispararse en aproximadamente 3 segundos en condiciones de pérdida de fase.

P: ¿Se puede configurar el relé para el rearme automático?
R: Sí. El modo de rearme puede seleccionarlo el usuario y configurarse para funcionar con rearme manual o automático.

Directrices de instalación en campo

• Verifique que la corriente a plena carga del motor se encuentre dentro del rango de ajuste del relé, de 1,0 A a 5,0 A, antes de la instalación.

• Monte el relé directamente en contactores compatibles 100-C09 a 100-C23 de acuerdo con el diseño del conjunto del arrancador.

• Ajuste la sobrecarga para que coincida con la corriente a plena carga indicada en la placa de características del motor.

• Utilice conductores dentro de los rangos especificados para los terminales de potencia y control.

• Verifique el funcionamiento correcto de los contactos auxiliares durante la puesta en servicio.

• Confirme la selección del modo de rearme manual o automático antes de energizar el circuito del motor.

• Inspeccione periódicamente el apriete de los terminales, los ajustes de sobrecarga y el funcionamiento del disparo durante los procedimientos de mantenimiento preventivo.