Relè di sovraccarico IEC Allen-Bradley 193-EECB E1 Plus

L' Allen-Bradley 193-EECB, catalogato anche come relè di sovraccarico IEC 193-EECB, è un componente hardware dedicato alla protezione dei motori dal sovraccarico, al rilevamento della perdita di fase e all'esecuzione dello sgancio in caso di guasto all'interno degli assemblaggi di avviatori per motori. Il relè fornisce una protezione termica regolabile dal sovraccarico da 1.0 A a 5.0 A ed è progettato per l'integrazione diretta con i contattori Allen-Bradley della serie 100-C.

Specifiche hardware

Protezione del motore e rilevamento della perdita di fase

Il 193-EECB monitora continuamente la corrente del motore e confronta i valori misurati con l'impostazione di sovraccarico configurata. Quando la corrente supera la soglia di protezione selezionata per un tempo sufficiente, il relè avvia un evento di sgancio per proteggere gli avvolgimenti del motore collegato e le apparecchiature associate.

La caratteristica di sgancio fissa di Classe 10 è destinata alle applicazioni standard di avviamento dei motori ed è progettata per intervenire entro circa 10 secondi a sei volte il valore di corrente configurato. La protezione integrata dalla perdita di fase consente un rilevamento più rapido dei guasti in condizioni di funzionamento monofase, riducendo lo stress termico sui motori trifase.

Il relè si monta direttamente sui contattori Allen-Bradley compatibili della serie 100-C, formando un assemblaggio combinato di avviamento del motore senza adattatori di montaggio aggiuntivi.

Compatibilità con il flashing del firmware

Il 193-EECB è un dispositivo elettromeccanico di protezione dal sovraccarico e non dipende dalla compatibilità con il firmware del controller. Il relè si interfaccia direttamente con i circuiti di controllo del motore tramite i suoi contatti ausiliari e può essere integrato in architetture di avviamento del motore controllate da PLC, basate su relè o convenzionali.

La configurazione dei contatti ausiliari fornisce funzioni di segnalazione dei guasti e di interruzione del circuito di controllo durante gli eventi di sgancio per sovraccarico o perdita di fase.

Domande frequenti

D: Quale intervallo di protezione del motore supporta il 193-EECB?
R: Il relè fornisce un intervallo di regolazione del sovraccarico da 1.0 A a 5.0 A.

D: Il relè fornisce protezione dalla perdita di fase?
R: Sì. Il dispositivo integra una protezione dalla perdita di fase e può intervenire in circa 3 secondi in condizioni di perdita di fase.

D: È possibile configurare il relè per il riarmo automatico?
R: Sì. La modalità di riarmo è selezionabile dall'utente e può essere configurata per il funzionamento con riarmo manuale o automatico.

Linee guida per l'installazione sul campo

• Prima dell'installazione, verificare che la corrente a pieno carico del motore rientri nell'intervallo di regolazione del relè da 1.0 A a 5.0 A.

• Montare il relè direttamente sui contattori 100-C09 fino a 100-C23 compatibili, in base alla progettazione dell'assemblaggio di avviamento.

• Regolare l'impostazione del sovraccarico in base alla corrente a pieno carico indicata sulla targhetta del motore.

• Utilizzare conduttori appartenenti agli intervalli di sezione specificati per i terminali di potenza e di controllo.

• Durante la messa in servizio, verificare il corretto funzionamento dei contatti ausiliari.

• Prima di alimentare il circuito del motore, confermare la selezione della modalità di riarmo manuale o automatico.

• Durante le procedure di manutenzione preventiva, controllare periodicamente il serraggio dei terminali, le impostazioni del sovraccarico e il funzionamento dello sgancio.