GE Aerospace Memajukan Propulsi Elektrik Hibrid dengan Ujian Darat Kelas Megawatt

Satu Pencapaian Baru dalam Penggerak Hibrid Elektrik

GE Aerospace telah menyelesaikan ujian enjin hibrid elektrik kelas megawatt penuh di darat di bawah projek Demonstrasi Penerbangan Rangkaian Kuasa Elektrik NASA. Sistem bersepadu ini merangkumi motor-penjana, inverter, penukar, pengawal, dan enjin turbin CT7. Selain itu, ujian ini mengesahkan tingkah laku rangkaian kuasa secara keseluruhan dan bukan hanya komponen terpencil, yang menandakan langkah besar ke arah demonstrasi penerbangan masa depan dalam automasi industri dan sistem kawalan maju untuk penerbangan.

Senibina Rangkaian Kuasa Bersepadu dan Skop Ujian

Kempen ujian mensimulasikan fasa teksi, berlepas, mendaki, dan pelayaran. GE Aerospace menggunakan perkakasan gred penerbangan untuk memastikan kebolehpercayaan dan ketahanan. Selain itu, rangkaian kuasa hibrid elektrik ini menggerakkan propeler Dowty dan menjana tenaga untuk pek bateri BAE Systems. Pendekatan bersepadu ini mencerminkan prinsip automasi kilang, di mana sistem PLC dan DCS menyelaraskan pelbagai subsistem untuk mencapai operasi yang stabil.

Kematangan Teknologi Melalui Pembangunan Jangka Panjang

GE Aerospace telah menghabiskan lebih dari satu dekad mematangkan modul hibrid elektrik. Pencapaian awal termasuk ujian propeler elektrik pada 2016 dan demonstrasi altitud pada 2022 pada ketinggian 45,000 kaki. Hasilnya, syarikat kini menunjukkan konfigurasi hibrid elektrik badan sempit dengan suntikan dan pemindahan kuasa. Pencapaian ini menunjukkan bagaimana program kejuruteraan kitaran panjang menyerupai pemodenan automasi industri, di mana sistem kawalan warisan berkembang menjadi senibina berkecekapan tinggi.

Program RISE dan Inovasi Kipas Terbuka

Program CFM International RISE menyokong pembangunan hibrid elektrik melalui ujian meluas enjin Kipas Terbuka, teras padat, dan subsistem elektrik. Program ini mensasarkan peningkatan pembakaran bahan api lebih 20% berbanding enjin komersial semasa. Oleh itu, RISE bertindak sebagai inkubator teknologi strategik yang serupa dengan platform automasi kilang maju yang mengintegrasikan logik kawalan baru, pengurusan tenaga, dan komponen berkecekapan tinggi.

Sistem Hibrid Elektrik dan Integrasi Pesawat Masa Depan

Penggerak hibrid elektrik menggabungkan rangkaian kuasa elektrik dengan turbin gas untuk mengoptimumkan pengagihan tenaga sepanjang fasa penerbangan. Sistem ini selaras dengan strategi automasi moden, di mana kawalan teragih dan pengurusan tenaga pintar meningkatkan kecekapan. Selain itu, enjin hibrid elektrik menyokong pelbagai jenis bahan api dan senibina maju, termasuk reka bentuk Kipas Terbuka.

Perkongsian Strategik dan Aplikasi AAM

GE Aerospace bekerjasama dengan BETA Technologies pada 2025 untuk mempercepat pembangunan turbogenerator hibrid elektrik bagi Mobiliti Udara Maju. Kerjasama ini mencerminkan ekosistem automasi industri, di mana vendor bersama-sama membangunkan modul, protokol komunikasi, dan rangka kerja keselamatan untuk menyokong sistem kawalan generasi akan datang.

Komen Teknikal Penulis

Penggerak hibrid elektrik menyerupai peralihan dari kawalan berasaskan PLC tradisional kepada senibina DCS teragih berkecekapan tinggi. Integrasi rangkaian kuasa elektrik dengan enjin turbin memerlukan penyelarasan tepat, serupa dengan penyelarasan I/O berkelajuan tinggi, pengawal berlebihan, dan diagnostik masa nyata dalam automasi kilang. Berdasarkan pengalaman saya, cabaran terbesar terletak pada pengurusan terma dan kawalan toleran kesilapan. Penggunaan komponen layak terbang oleh GE menunjukkan kesediaan untuk kebolehpercayaan gred komersial, yang penting untuk pensijilan penerbangan.

Senario Aplikasi dan Kes Penggunaan Kejuruteraan

• Sistem hibrid elektrik untuk pesawat serantau

• Modul suntikan kuasa untuk peningkatan kecekapan turbofan

• Penggerak teragih untuk platform AAM

• Elektronik kuasa voltan tinggi untuk sistem kawalan aeroangkasa

• Senibina turbin-elektrik bersepadu untuk automasi pesawat gaya DCS masa depan

Tentang Penulis 

 Liang Zhenyu adalah pakar automasi industri dengan pengalaman lebih 15 tahun dalam PLC, DCS, TSI, dan sistem perlindungan kuasa. Kerjanya merangkumi kejuruteraan sistem, dokumentasi teknikal, dan reka bentuk penyelesaian untuk pengeluar automasi global.