Реле перегрузки Allen-Bradley 193-EECB E1 Plus IEC

Allen-Bradley 193-EECB, также обозначаемое в каталоге как реле перегрузки IEC 193-EECB, представляет собой специализированный аппаратный компонент для защиты двигателя от перегрузки, обнаружения потери фазы и отключения при возникновении неисправности в составе пускателей двигателей. Реле обеспечивает регулируемую тепловую защиту от перегрузки в диапазоне от 1,0 A до 5,0 A и предназначено для прямой установки на контакторы Allen-Bradley серии 100-C.

Технические характеристики

Защита двигателя и обнаружение потери фазы

193-EECB непрерывно контролирует ток двигателя и сравнивает измеренные значения с заданным уровнем перегрузки. Когда ток превышает выбранный порог защиты в течение достаточного времени, реле инициирует отключение для защиты обмоток подключенного двигателя и связанного с ним оборудования.

Фиксированная характеристика срабатывания класса 10 предназначена для стандартных применений с пуском двигателей и обеспечивает срабатывание примерно за 10 секунд при токе, в шесть раз превышающем заданное значение. Встроенная защита от потери фазы ускоряет обнаружение неисправности при работе на двух фазах, снижая тепловую нагрузку на трехфазные двигатели.

Реле устанавливается непосредственно на совместимые контакторы Allen-Bradley серии 100-C, образуя комбинированный пускатель двигателя без дополнительных монтажных адаптеров.

Совместимость с прошивкой

193-EECB представляет собой электромеханическое устройство защиты от перегрузки и не зависит от совместимости с прошивкой контроллера. Реле напрямую подключается к цепям управления двигателем через свои вспомогательные контакты и может использоваться в архитектурах пускателей двигателей с управлением от PLC, на реле или в обычных схемах.

Конфигурация вспомогательных контактов обеспечивает индикацию неисправности и размыкание цепи управления при срабатывании защиты от перегрузки или потери фазы.

Часто задаваемые вопросы

В: Какой диапазон защиты двигателя поддерживает 193-EECB?
О: Реле обеспечивает регулируемый диапазон настройки защиты от перегрузки от 1,0 A до 5,0 A.

В: Обеспечивает ли реле защиту от потери фазы?
О: Да. Устройство оснащено встроенной защитой от потери фазы и может срабатывать примерно за 3 секунды при потере фазы.

В: Можно ли настроить реле на автоматический сброс?
О: Да. Режим сброса выбирается пользователем и может быть настроен на ручной или автоматический сброс.

Рекомендации по монтажу на месте

• Перед установкой убедитесь, что ток полной нагрузки двигателя находится в диапазоне регулировки реле от 1,0 A до 5,0 A.

• Установите реле непосредственно на совместимые контакторы 100-C09 - 100-C23 в соответствии с конструкцией пускателя.

• Настройте защиту от перегрузки в соответствии с током полной нагрузки, указанным на паспортной табличке двигателя.

• Используйте проводники с сечением, соответствующим указанным диапазонам для силовых и управляющих клемм.

• Во время ввода в эксплуатацию проверьте правильность работы вспомогательных контактов.

• Перед подачей напряжения на цепь двигателя убедитесь, что выбран нужный режим ручного или автоматического сброса.

• В рамках профилактического обслуживания периодически проверяйте затяжку клемм, настройки защиты от перегрузки и работу функции отключения.