ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะขับเคลื่อนการผลิตรถบรรทุกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น ณ โรงงาน D600 ของตงเฟิง

การผลิตยานยนต์ใช้งานหนักสมัยใหม่จำเป็นต้องใช้เครือข่ายควบคุมขั้นสูงและหุ่นยนต์อุตสาหกรรม เพื่อบรรลุเป้าหมายด้านกำลังการผลิตและความยั่งยืนในยุคปัจจุบัน ที่เมืองสือเยี่ยน มณฑลหูเป่ย์ บริษัท Dongfeng Commercial Vehicle Co. ได้เปิดตัวโรงงานอัจฉริยะ D600 โรงงานแห่งนี้แสดงให้เห็นว่าหุ่นยนต์ความหนาแน่นสูง การผลิตที่ยืดหยุ่น และระบบควบคุมกระบวนการที่ประหยัดพลังงาน สามารถผสานกันเพื่อยกระดับการผลิตยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้อย่างไร

หุ่นยนต์ความหนาแน่นสูงและการจัดส่งด้วย AGV ยกระดับประสิทธิภาพสายการประกอบ

ภายในโรงงานอัจฉริยะ D600 หุ่นยนต์เชื่อมอุตสาหกรรม 227 ตัวทำงานร่วมกับรถลำเลียงอัตโนมัติ (AGV) ที่บริหารจัดการเป็นฝูง เพื่อจัดการวัตถุดิบโดยมีการแทรกแซงจากมนุษย์น้อยที่สุด ห้องโดยสารรถบรรทุกงานหนักระดับสูงออกจากสายการประกอบด้วยอัตรา 1 คันทุก 87 วินาที

โรงงานมูลค่า 179 ล้านดอลลาร์สหรัฐแห่งนี้ครอบคลุมพื้นที่เทียบเท่าสนามฟุตบอล 18 สนาม และมีกำลังการผลิตตัวถังยานยนต์มากกว่า 260,000 คันต่อปี การผสานเทคโนโลยีกระบวนการและอุปกรณ์อัจฉริยะใหม่ 101 รายการ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตโดยรวมประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับสายการผลิตแบบใช้แรงงานคนเดิม

การเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่ยืดหยุ่นและระบบโลจิสติกส์อัตโนมัติก่อให้เกิดระบบวงจรปิด

ความยืดหยุ่นยังคงเป็นความสำเร็จทางวิศวกรรมที่สำคัญของโรงงาน D600 โรงงานแห่งนี้มีสายการเชื่อมด้วยเลเซอร์สำหรับหลังคาห้องโดยสารรถบรรทุกของยานยนต์เพื่อการพาณิชย์แห่งแรกของจีน ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งเชิงโครงสร้างและการซีลป้องกันสภาพแวดล้อมของห้องโดยสารอย่างมีนัยสำคัญ ตัวควบคุมตรรกะที่โปรแกรมได้ (PLC) และเครือข่ายควบคุมดูแลและจัดเก็บข้อมูล (SCADA) จะปรับพารามิเตอร์ของสายการผลิตแบบไดนามิก ทำให้ห้องโดยสารหลายรูปแบบสามารถเคลื่อนผ่านสายการผลิตร่วมกันได้พร้อมกัน

ภายในเวิร์กช็อปตกแต่งคลังสินค้าอัจฉริยะทำงานควบคู่กับซอฟต์แวร์จัดส่ง AGV สถาปัตยกรรมทางเทคนิคจะกำหนดตำแหน่งจัดเก็บชิ้นส่วนโดยอัตโนมัติ ออกคำสั่งขนส่งแบบเรียลไทม์ และอัปเดตแบบจำลองข้อมูลขององค์กรโดยไม่ต้องจัดการด้วยมือ

ระบบควบคุมกระบวนการขั้นสูงรองรับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด

โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ภายในเขตคุ้มครองแหล่งน้ำหลักของโครงการผันน้ำจากภาคใต้สู่ภาคเหนือ จึงต้องปฏิบัติตามข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด ทีมวิศวกรรมได้เปลี่ยนสีทับหน้าแบบใช้ตัวทำละลายแบบดั้งเดิมเป็นสีน้ำที่มีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ต่ำกว่า ส่งผลให้การปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ลดลง 50 เปอร์เซ็นต์

โรงบำบัดน้ำเสียแบบวงจรปิดผสานการลดมลพิษที่ต้นทางเข้ากับการรีไซเคิลหลายขั้นตอน การผลิตพลังงานหมุนเวียนภายในสถานที่มีบทบาทสำคัญในการลดการใช้พลังงานดำเนินงาน แผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาผลิตไฟฟ้าได้ประมาณ 6 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อปี ช่วยชดเชยการปล่อยคาร์บอนได้ราว 5,000 ตันเมตริก

การผสานห่วงโซ่อุปทานท้องถิ่นช่วยเพิ่มกำลังการผลิตภาคอุตสาหกรรม

การยกระดับเทคโนโลยีขยายไปไกลกว่าภายในโรงงานสู่เครือข่ายซัพพลายเออร์ท้องถิ่น ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนในท้องถิ่นมากกว่า 100 รายได้ปรับกระบวนการผลิตให้สอดคล้องกับสถาปัตยกรรมอัจฉริยะ D600 ปัจจุบันชิ้นส่วนจากแหล่งผลิตในท้องถิ่นคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของวัสดุป้อนเข้าสู่คลังสินค้าทั้งหมดของโรงงาน

สายการผลิตใกล้โรงงานช่วยให้ผู้จำหน่ายส่งชุดประกอบย่อยตรงไปยังสายตกแต่ง ช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ เมื่อเดินเครื่องเต็มกำลัง โรงงาน D600 คาดว่าจะสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจมากกว่า 50,000 ล้านหยวน (7.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติทั้งต้นน้ำและปลายน้ำ

บทวิเคราะห์ทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ: แนวโน้มวิศวกรรมอุตสาหการ

โรงงาน D600 ของ Dongfeng แสดงให้เห็นว่าการผลิตแบบแยกส่วนกำลังพัฒนาไปสู่ระบบไซเบอร์-กายภาพที่ผสานรวมอย่างสมบูรณ์ ระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมสมัยใหม่อาศัยโปรโตคอลฟิลด์บัสที่มีความหน่วงต่ำและการวิเคราะห์ข้อมูลที่เอดจ์ เพื่อประสานการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ การจัดการวัสดุ และการตรวจสอบพลังงานให้ทำงานภายใต้สถาปัตยกรรมแบบรวมหนึ่งเดียว

ด้วยการดำเนินตารางการผลิตที่ยืดหยุ่นพร้อมบังคับใช้พารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด Dongfeng พิสูจน์ให้เห็นว่าการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและกำลังการผลิตสูงเป็นเป้าหมายที่เกื้อหนุนซึ่งกันและกัน การผสานการผลิตพลังงานหมุนเวียนเข้ากับแพลตฟอร์ม SCADA ของโรงงานโดยตรง ถือเป็นมาตรฐานอ้างอิงด้านการดำเนินงานสำหรับการประกอบยานยนต์ใช้งานหนักทั่วโลก

กรณีการใช้งาน: การเชื่อมห้องโดยสารด้วยหุ่นยนต์และการปรับปรุงสายพ่นสี

ผู้ผลิตยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ปรับปรุงโรงงานประกอบรถบรรทุกเดิมเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตและปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านคุณภาพอากาศในท้องถิ่น

ทีมวิศวกรรมติดตั้งระบบควบคุมแบบกระจายศูนย์ (DCS) ที่เชื่อมต่อกับหุ่นยนต์เชื่อมอุตสาหกรรมหลายแกนกว่า 200 ตัวผ่าน Industrial Ethernet AGV ที่บริหารจัดการโดยระบบบริหารฝูงยานพาหนะส่วนกลาง (FMS) จะจ่ายแผงประตูและชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปหลังคาตรงไปยังเซลล์การผลิตตามคำขอแบบเรียลไทม์จาก PLC

ในโรงพ่นสี เครื่องพ่นสีไฟฟ้าสถิตอัตโนมัติใช้สารเคลือบสูตรน้ำที่มี VOC ต่ำ เซ็นเซอร์สิ่งแวดล้อมจะส่งค่าระดับ VOC และพารามิเตอร์คุณภาพน้ำเสียโดยตรงไปยังศูนย์ควบคุมของโรงงาน ระบบนี้ทำเวลาแท็กต์ได้ 85 วินาที พร้อมรักษาการปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมระดับภูมิภาคที่เข้มงวด

เกี่ยวกับผู้เขียน

Li Ming เป็นผู้เชี่ยวชาญอาวุโสด้านระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมที่มีประสบการณ์ทางเทคนิคมากกว่า 15 ปี ในด้านการเขียนโปรแกรม PLC การติดตั้งใช้งาน DCS ระบบตรวจสอบการสั่นสะเทือน TSI และการจัดการพลังงานอุตสาหกรรม ตลอดเส้นทางอาชีพ เขาได้ออกแบบทางวิศวกรรมและทดสอบเดินระบบควบคุมขนาดใหญ่สำหรับการผลิตงานหนัก โรงงานประกอบยานยนต์ และโรงไฟฟ้าทั่วเอเชีย เขาเผยแพร่บทวิเคราะห์ทางเทคนิคและคู่มือการใช้งานอย่างสม่ำเสมอในสื่อเทคโนโลยีอุตสาหกรรม B2B ทั่วโลก