Relais de surcharge IEC E1 Plus Allen-Bradley 193-EECB

Le Allen-Bradley 193-EECB, également catalogué sous la référence 193-EECB comme relais de surcharge IEC, est un composant matériel dédié à la protection des moteurs contre les surcharges, à la détection des pertes de phase et au déclenchement en cas de défaut au sein des ensembles de démarreurs de moteurs. Le relais fournit une protection thermique réglable contre les surcharges, de 1,0 A à 5,0 A, et est conçu pour une intégration directe avec les contacteurs Allen-Bradley de la série 100-C.

Caractéristiques matérielles

Protection du moteur et détection des pertes de phase

Le 193-EECB surveille en permanence le courant du moteur et compare les valeurs mesurées au réglage de surcharge configuré. Lorsque le courant dépasse le seuil de protection sélectionné pendant une durée suffisante, le relais déclenche afin de protéger les bobinages du moteur connecté et les équipements associés.

La caractéristique de déclenchement fixe de classe 10 est destinée aux applications standard de démarrage de moteurs et est conçue pour déclencher en environ 10 secondes à six fois le courant configuré. La protection intégrée contre les pertes de phase permet une détection accélérée des défauts en cas de fonctionnement monophasé, réduisant ainsi les contraintes thermiques sur les moteurs triphasés.

Le relais se monte directement sur les contacteurs Allen-Bradley compatibles de la série 100-C, formant un ensemble démarreur de moteur sans adaptateurs de montage supplémentaires.

Compatibilité avec le micrologiciel

Le 193-EECB est un dispositif électromécanique de protection contre les surcharges et ne dépend pas de la compatibilité avec le micrologiciel d'un contrôleur. Le relais s'interface directement avec les circuits de commande du moteur par l'intermédiaire de ses contacts auxiliaires et peut être intégré à des architectures de démarreurs de moteurs commandées par API, à relais ou conventionnelles.

La disposition de ses contacts auxiliaires assure l'indication des défauts et l'interruption du circuit de commande lors des déclenchements pour surcharge ou perte de phase.

Foire aux questions

Q : Quelle plage de protection du moteur le 193-EECB prend-il en charge ?
R : Le relais fournit une plage de réglage de surcharge de 1,0 A à 5,0 A.

Q : Le relais fournit-il une protection contre les pertes de phase ?
R : Oui. Le dispositif intègre une protection contre les pertes de phase et peut déclencher en environ 3 secondes dans ces conditions.

Q : Le relais peut-il être configuré pour un réarmement automatique ?
R : Oui. Le mode de réarmement est sélectionnable par l'utilisateur et peut être configuré pour un fonctionnement avec réarmement manuel ou automatique.

Directives d'installation sur site

• Vérifiez que le courant à pleine charge du moteur se situe dans la plage de réglage du relais, de 1,0 A à 5,0 A, avant l'installation.

• Montez le relais directement sur les contacteurs 100-C09 à 100-C23 compatibles, conformément à la conception de l'ensemble démarreur.

• Réglez la surcharge en fonction du courant à pleine charge indiqué sur la plaque signalétique du moteur.

• Utilisez des conducteurs dont les sections se situent dans les plages spécifiées pour les bornes de puissance et de commande.

• Vérifiez le bon fonctionnement des contacts auxiliaires lors de la mise en service.

• Confirmez la sélection du mode de réarmement manuel ou automatique avant de mettre le circuit du moteur sous tension.

• Inspectez périodiquement le serrage des bornes, les réglages de surcharge et le fonctionnement du déclenchement lors des opérations de maintenance préventive.